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【跑出加速度】重工公司:“破坏”行动
发布时间:2022 年02月25 日 来源:航天三江 重工公司

“慢点,一定要注意,小心喷出的油给你洗了脸。”2月23日,半蹲在车底的重工公司总装车间液压班杨光正准备用扳手拆卸液压管道时,突然被身后的师傅张海登叫住。


第8台363吨无人驾驶矿用车即将发运矿区,工人们正在进行紧张的拆卸和最后的防护工作。

“放心吧,您教我的方法我都记着呢。”杨光说道。接着,他又叹了口气,“唉!我们亲手一点点装好的东西,现在又要被‘破坏’得面目全非。”

“别磨叽,动作麻利点。”作为液压班副班长,张海登深知液压管道的拆卸将影响到下道工序的进程。如果因为操作失误而进行返工,第二天的发运就将全部延迟。

“我们要对下一道工序负责,更要对车间的整体工作部署负责。”这是张海登经常对杨光说的一句话。

管道、卡箍、螺栓……虽然每步操作不都是体力活,但全是在车底下的各个角落进行,绝对消耗精力。

“滋滋滋……”随着破拆的完成,十几根管道的油液顺着流到提前准备好的油桶中,在车底待了半天的师徒二人终于可以走出来伸个懒腰了。

“下午这里交给我们。”班长杨超看到疲惫的两人,主动将活揽过来。

“交给我们俩还不放心吗?”张海登拒绝了班长的好意。

“必须要打起十二分精神,还有很多任务等着我们。”下午一上班,张海登就鼓励徒弟,同时也是给自己打气。

“兄弟们,加把劲,务必今天完成任务,明天直接装车发货。”看到车下的师徒二人,正在拆卸整体结构的钳工班老师傅祁国飚对在奋战的所有组员鼓劲。

晚上8点,虽然温度下降,偶尔还有冷风透过大门吹进来,但大家誓把任务完成的热情丝毫不减。

驾驶室、排气筒、进气格栅……一个个零部件从车上拆除,铺满了整个装配现场。

“‘破坏’行动结束,又一台车即将前往矿区服役。”当最后一个管道打包完成,生产现场突然响起了兴奋的声音。(图文/重工公司 张博)

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