在特种车辆生产链条中，笔者观察到这样一种现象：没有人会认为自己出产的零件，有一点点毛刺、锈蚀、磕碰、超差、掉漆，就会造成一批产品的拒收。　　《艾克曼在耶路撒冷》的作者援引二战时普通人无知地参与到了灭绝犹太人的暴行中，将此类现象概括为“平庸之恶”。其意指当一个恶行的链条足够长，长到看不到链条全貌时，每个环节的人都有理由觉得自己很无辜。　　工作中的“平庸之恶”还有：把一个问题迅速处理，解决当前的问题就算合格；不顾生产节点，只要按照程序文件要求的期限解决问题，就是工作到位；技术员只用在办公室下发工艺、技术单，不需要跟踪现场技术状态；操作者编完数控程序，机器加工的零件尺寸合格率就是100%；有人忙得停不下来，顾不上轻重缓急，忙就是敬业。　　要除去“平庸之恶”，就要消除这些“可怕的正常”。　　“10=100”。结合月底的车间自主管理考核，查明质量问题责任人，对全体员工起到教育警示作用。从多次考核的经验来看，操作者对自身技能水平的认可和质量的清白，重要性远甚于金钱。利用质量曝光栏，处罚10元有时能起到100元的效果，所以问题无论大小，都要坚持考核公示。　　怎么调查？ERP系统和车间生产台账在质量追溯中大显身手。对于产品件的责任查询，库房计划员有配套台账，可以根据车型、车号基本确定批次，再根据车间工时汇报查询责任人。　　甄别主观责任与客观责任。是不是任何错误都需要考核曝光？不是的，谁都不会故意加工超差。那么我们要有一个原则：工人严格执行程序文件、符合规章制度，但由于加工难度高等客观原因导致超差的，需要区别对待。因为在这种情况下，处罚不会起到任何效果。　　不是所有的考核都那么顺利。零件表面无标识，操作者说接收的时候就没标识，我何错之有？零件毛刺未清理，操作者说这么多年都是这样，我何错之有？质量考核必须“较真”，不要惧怕那些骂声。虽然开局不利，但逐渐会形成客观公正、就事论事的考核原则。　　质量管理的核心是闭环，并不是充当冲锋在前的救火英雄。干得风风火火不能说有多厉害，也可能是基础工作不扎实。只要认真闭环一次，就能杜绝一类问题的发生，方能逐渐消除“平庸之恶”。（文/李灵可）