8月30日，从第三届“中国（国际）商业航天高峰论坛”现场获悉，由中国航天科工集团公司研发生产的快舟十一号（KZ-11）固体运载火箭将以“一箭六星”的方式实施首飞。

据了解，KZ-11运载火箭采用“航天系统管理+民企灵活运营”相结合的研发模式，引进民营企业参与产品研发和生产，目前，首飞技术方案和卫星搭载方案已经明确，各项分系统研制试验正加紧推进。

KZ-11运载火箭采用车载移动方式发射，能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。火箭起飞质量78吨，近地轨道最大运载能力1500kg，太阳同步轨道运载能力1000kg/700km，主要承担400km-1500km近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。

今年4月24日，第二个“中国航天日”，中国首家按商业模式开展研发和应用的专业化公司——航天科工火箭技术有限公司（隶属于“中国航天科工集团公司”）签订四发快舟一号甲（KZ-1A）固体运载火箭发射服务合同，将在一周内完成四颗卫星连续发射服务，实践遥感星座的快速构建。

KZ-1A运载火箭是航天科工研发的一型低成本、高可靠性通用型运载火箭，采用国际通用接口，主要为300kg级低轨小卫星提供发射服务，具有发射成本低、飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障条件少等特点。火箭采用三级固体动力+末级液体助推的串联式布局，全长约20 m，起飞质量约30t，太阳同步圆轨道的运载能力为200kg/700km，近地轨道运载能力为300kg。

今年1月9日，中国航天科工研制的KZ-1A运载火箭就成功实现“一箭三星”发射，开创了从合同签订到完成发射任务仅8个半月的“快舟”速度，从而掀开了中国商业航天事业发展的新篇章。而早在2013年和2014年，中国航天科工快舟一号甲通用型固体运载火箭的前身快舟一号运载火箭曾成功进行过两次卫星发射任务。

“国际商业发射中，小型运载发射报价一般为每公斤2.5—4万美元，快舟1A运载火箭的报价不到2万美元，快舟11型运载火箭报价不到1万美元,价格极具竞争力。”中国航天科工相关负责人介绍，为向全球范围内小卫星及微小卫星客户提供更快、更好、更廉价的“一站式”客户体验，中国航天科工开创了互联网时代下商业航天发射服务的“快舟”模式——采用技术创新、商业模式创新和管理创新理念，着力结构与功能一体化、系统与分系统集成化、硬件与软件相互渗透化的“新三化”设计，广泛吸纳社会资本、市场参与火箭从研发到发射服务全流程，精简流通环节，使运载火箭的可靠性和性价比获得综合提升。

在商业航天领域，中国航天科工瞄准新一代航天发射与应用的巨大市场，坚持社会资源和自身发展需求相结合，按照“社会化总体院、社会化总体部、社会化总装厂”的发展模式，以武汉国家航天产业基地为依托，通过引入社会资本，探索研发投入资本化的新途径，开创了航天项目商业化的新模式。

今年1月10日，中国航天科工联合湖北长江经济带产业引导基金、武汉市政府投资平台及其他社会资本，共同发起设立了总规模100亿元的长江航天产业基金，首期募集资金25.8亿元已经到位。该基金主要以商业航天、军民融合、双创、混改、并购等为投资方向，重点围绕武汉国家航天产业基地和长江经济带建设开展项目投资。

在大力开展运载火箭和发射服务的同时，中国航天科工坚持商业应用的主体导向，面向物联网、大数据等未来产业发展需求，全力布局微小卫星研制领域，开展低轨小卫星通信星座系统（简称“行云工程”）项目研制。依据整体规划，该星座包括百颗低轨卫星，可实现全球范围内物联网信息的无缝获取、传输与共享，同时构建包括云计算、大数据等服务的信息生态系统。项目应用行业领域包括野外数据采集、物流运输、安全监测、救灾应急等。

目前，中国航天科工自主研制的“行云工程”项目首颗技术验证星“行云试验一号”卫星已于今年1月9日搭载快舟一号甲运载火箭成功发射入轨，2018年将完成两颗试验卫星的发射，并开展应用服务试运营。

当前，世界商业航天蓬勃发展，据美国航天基金会发布的《航天报告》显示，2015年全球航天经济总量达3353亿美元，其中商业航天占76%。国际商业航天发展迅猛，在空间运输、卫星遥感等方面商业化进展显著，涌现了一批有代表性的商业航天公司，带来了全新的思维方式。可以预见，未来商业航天将成为我国航天事业发展的新动力，也必将成为建设航天强国的重要推手。
        未来几年，中国航天科工将以建设武汉国家航天产业基地为契机，围绕航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务、航天地面设备及制造等商业航天主导产业,打造新型运载火箭研发制造平台、微小卫星制造平台、发射服务平台、微小卫星组网及应用管理服务平台，努力把火箭公司建设成为国内一流、国际知名的商业航天发射服务专业公司。（文/院宣）