5月27日，在“两会”精神鼓舞下，重工公司再度发力，成功中标国内煤矿首个超大坡度60吨防爆柴油整体式支架搬运车科研项目，该支架搬运车是结合宁煤井下达到20度大坡道无轨胶轮运输工况特定场景，与国家能源集团宁夏煤业有限责任公司联合立项开展研制。这是继极寒工况露5G+无人驾驶矿用自卸车成套编组安全示范工程项目、井下车辆安全辅助驾驶系统(L1级)落户重工公司后，又一款联合创新攻关项目。

前5个月，重工公司在井下系列特种运输车、井下防爆电动运输车、露天矿车无人驾驶系统研制已累计中标签单总额达到1.1亿余元，为全面完成年度任务打下了基础。

疫情严峻 项目有序推进

2020年1月上旬，国家能源集团神宝公司在落实工信部车联网示范试点基础上，提出了开展5台5G+220吨无人驾驶矿用自卸卡车成套编组运行创新项目需求，并要求形成一个完整的无人运输作业系统平台，可复制可推广。

5G+无人驾驶矿用自卸车项目，是重工公司发展高端矿用智能装备创新和战略项目，也是在智慧矿山建设中实施的关键智能装备之一。2019年10月19日世界VR产业大会上，刘鹤副总理在远程观看了该公司联合研制的5G+网络智能110吨无人驾驶矿车运行作业演示后，指示相关部门负责人“这样安全高效，要在行业推广运用” 。

为了加大5G+220吨无人驾驶项目中标砝码，重工公司于1月17日组织青岛慧拓、华为等战略合作单位前往神宝公司进行交流研讨。然而在后续项目推进沟通过程中，新冠疫情突然爆发并蔓延阻碍了项目的推进

为了最大限度降低疫情带来的不利影响，重工公司按照科工集团“疫情防控、推进工作两不误，两手都要硬”要求，充分发挥网络在线协同优势，开展云端营销和协同研发无人驾驶项目，组织设计研发人员“网上共联动、在家不停工”，在线开展前期项目市场调研、方案论证、设计仿真需求、方案设计和接口协调等工作，通过在线协同、云端研讨，提出了5G+220吨无人驾驶运输作业整套解决方案。

与此同时，重工公司在线集成社会各优势技术资源，利用各技术优势联合用户和合作单位建立了在线协同推进机制，多次通过在线远程视频召开项目协同开发推进会，针对用户需求、技术难点、单位接口协调、项目组织等进行沟通交流和协同办公，高质量完成了项目投标的各种文件资料，为最终拿下单奠定了基础。

该项目于5月21日在呼伦贝尔召开启动会，据会议透露，项目创造了三个第一：世界第一个极寒（零下50摄氏度）条件下大型矿用自卸车实现5G+无人驾驶编组运行项目；国内第一个大型矿用自卸车5G+无人驾驶编组与电铲、推土机智能协同作业项目；国内第一个大型矿用自卸车实现五车5G+无人驾驶编组运动项目。

战略创新 抓住发展机遇

2020年2月25日，国家发改委、能源局等八部门发布的《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》通知明确提出，到2025年，国家大型煤矿和灾害严重煤矿要全面实现智能化。

面对矿山智能化提供的机会，重工公司充分发挥矿山高端装备制造企业的优势，以国家能源集团为首要客户，以项目为牵引，不断加大与青岛慧拓、华为等优势技术资源战略合作伙伴的合作力度，抓紧对井下特种运输车、井下防爆电动运输车、露天矿车无人驾驶系统领域的协同研发，并最终实现拥有自己核心技术的能力。

凭借成功研制全球最大100吨支架搬运车经验，重工公司一边抗击疫情，一边密切跟踪用户需求动态，建立用户网络联系群，把前期工作做到万无一失。在支持湖北企业的宗旨下，公司分别于4月中旬和5月下旬中标国家能源集团所属神东和宁煤集团60吨支架搬运车项目，仅此一个产品中标额就超过了4000万元。该项目20°上下坡度转换，目前世界上同类设备领域至今还无人涉及；重载下坡缓速和稳速、复杂工况下驱动防滑、机械与液压复合转向、整体式车架抗扭结构、大坡度重心调整控制、独立复合散热器集成等创新技术在世界上也是首创。

据悉，面对当前矿山资源需求的危机和智能化、无人化装备带来的转机，以及大型煤矿和灾害严重煤矿全面实现智能化，重工公司将在科工集团统一智慧企业平台基础上，联合国内优秀团队，建立校企、院企产、学、研、用一体化联合研发创新平台，形成高端智能化产业发展的“集团军”，共同协作研发矿山智能化、无人化带来的机遇和无人化作业方式的变革，用新技术和创新智能产品促进特定领域无人驾驶产业的形成，抢占先机实现产业转型升级和高质量发展，为国家绿色矿山、安全矿山、智能矿山建设提供支撑。

(应福根)